若者総合相談センター「若ナビα」の運営により、幅広い分野にまたがる若者蓄積された過去の渋滞や交通量の情報をＡＩにより分析するとともに、管制センター勤務員がＡＩ予測の信号調整案の妥東京国際クルーズターミナルにおいて、ＩＣＴ等を活用した円滑な客船受入オペレーションを実現する。（再掲：戦略ＤＸの推進によりターミナルオペレーションの最適化・効率化を図り、東京港の課題である交通混雑の解消に向けて、事交通機関の運行情報を集約し提供する、島しょ地域の交通情報提供ツール「東京宝島うみそら便」を、検索性能の向上、船着場への予約システム導入拡大や案内サインの充実、バリアフリー化等を進め、舟運の利便性向上を目指す。（再掲：デジタル技術を活用した自動化施工等により、厳しい海象、大水深の条件下でも確実に港湾施設等の整備・改良を推進すアプリ版「東京マイ・タイムライン」、データプラットフォーム・デジタルツイン技術の活用、ドローンを活用した災害「東京都デジタルツイン」の３Ｄ都市モデル等の上で浸水や土砂災害の被害状況をシミュレートし、行政機関の効果的な309の問題への一次的な受け皿としてＳＮＳやオンラインも活用しながら相談を受け、適切な地域の支援につなげる。2022年度から相談受付時間の延長や、利用者満足度の測定等により、相談者にとって利用しやすい環境の整備を推進する。（再掲：戦略７）【拡充】当性を確認、またシステムにフィードバックすることで、信号調整の精度向上を図る。（再掲：戦略８）９）【拡充】前予約制を2022年度より一部ターミナルで先行実施するほか、国土交通省が開発したCONPAS（Container Fast Pass）との情報連携に取り組むターミナル事業者のシステム改修を支援するなど、ＩＣＴを活用した新たな取組を推進する。（再掲：戦略９）【拡充】ＵＩ改善、観光情報の充実など継続的に改善する。（再掲：戦略17）戦略９）る。（再掲：戦略17）対応の強化などの取組を通じ、デジタルの力を活用した防災対策を推進する。（再掲：戦略８）災害対応のオペレーションにつなげる。（再掲：戦略８）【新規】戦略10スマート東京・TOKYO Data Highway戦略
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